dimanche 21 novembre 2010

Dans le Top 10 à Perth.

C’est une honorable 10ème place que nous prenons au test Event de Perth.

Au vue des problèmes rencontrés (5 jours de retard pour les container et d’un bateau qui arrive cassé après le voyage), nous nous en sommes très bien sorti.

Nous sommes avant tout venu ici pour découvrir le plan d’eau, et préparer le mondial de l’année prochaine. Maintenant nous attaquons une nouvelle session d’entraînement de 12 jours sur le même lieu.

samedi 20 novembre 2010

2ème jours sans manche

Ça fait 2 jours que nous attendons le vent pour pouvoir faire quelques manches.

Aujourd’hui encor nous avons été sur l’eau et attendu éole 6h…

Une journée un peu longue

Demain dernière journée de régate. Au programme 3 manche le matin et une médal race l’après midi.

jeudi 18 novembre 2010

Journée avec un vent capricieux.


Le vent a joué à cache cache aujourd’hui, il n’était pas stable. Le comité de course a eu beaucoup de mal à mettre le parcour en place. Finalement nous avons pu courir une manche dans 5- 10nd de vent. Nous nous en sortons bien en terminant 3ème .

Les poissons volant, et bien ici il y en a.

2 spécimens ont volé à coté de notre bateau. Ils volent pas si mal (une cinquantaine de mettre environ).En espérant qu’ils annoncent pas la venu de requin…

1ère journée de régate,

Le bateau a l’air de tenir, nous ça va mais on manque un peu d'entrainement sur le plan d'eau. Ici nous naviguons dans 5m d’eau mais nous voyons le fond comme s'il y avait 10cm d’eau, que du bonheur. Le site de la régate : http://www.perth2011.com/.

mercredi 17 novembre 2010

Une journée de chantier

Après avoir récupérer le matériel et une bonne préparation de coque, il faut se lancer et mettre les mains dans la résine…

A la fin de matinée la réparation est terminée, mais pas de navigation, il faut que ça réticule.

Demain la régate commence, nous n’allons pas être trop prêt. En espérant que la réparation tienne.

Enfin, voilà les bateaux !!!

Les bateaux sont bien arrivés ce matin, nous avons préparé le bateau (vite vite ) pour naviguer dans la foulée.

Et oui, ça fait du bien de naviguer, nous étions impatient.

Mais pendant la manche nous avons des sensations bizzares, le bateau n’avait pas le comportement habituel, enfin bon on finit la nav, et faisons le tour du bateau.

Surprise!! les oméga (renfort structurel de la coque) du caisson avant du bateau sont cassés.

Demain il fera jour, le bateau aura sèché, et on pourra faire un gros chantier.

Visite des alentours de Perth.


Après une petite visite de la ville, nous avons été visiter une petite île au large (20min de Ferry). Une île plutôt paradisiaque, avec une eau à 21°C et 20nd de vent.

Une session en Australie pour 3 semaines…

Arrivée à Perth. Les bateaux que nous avions mis dans les containers 2 mois avant ne sont pas encore arrivés. Nous avons donc 5 jours à attendre...

jeudi 21 octobre 2010

Reçu comme des Rois au Japon


Apres avoir fait 4 jours d'entrainement au sud de Tokyo où nous avons pu visiter la voilerie North Sail, nous sommes arrivé à Wakayama ( 650km de Tokyo dans le sud ouest).
cela nous a permis de prendre le Shinkansen (TGV Japonais).

Pendant le trajet nous avons pris le temps une petite visite à Kyoto, où ce situe de très jolie temple (photo du pavillon d'or).


souvant le soir nous sommes invités dans de très bon restaurant, on y mange Japonais et c'est vraiment très bon

petit Thé Japonais dans les parcs

un aperçu d'un repas au Japon
club de Wakayama

L'interieur du club

samedi 16 octobre 2010

15 jours d'entrainement au Japon

Arrivé au japon depuis 2 jours pour un entraînement de 15 jours.

Après avoir volé 13h en A380 (très belle avion) nous avons récupéré le bateau que nous prêtent les japonais (très bon état).

Nous sommes accueillis comme des princes ici et nous sommes logés dans un très bel hôtel.

Le club nautique où nous naviguons est sur une petite île de 1,5km de diamètre avec un temple. Elle est située à 500m de la côte et reliée par un pont. Le club fut construit pour les JO de 1964 (TOKYO). En attendant le vent hier nous nous sommes baladés sur l’île et avons dégusté des spécialités locales comme des galettes de méduse et des galettes de poulpe (plutôt agréablement surpris)

Ici tout est petit (les gens, les voitures, le mobilier, etc) tout sauf les immeubles.

Nous découvrons tout le temps de nouvelles choses qui n’existent pas chez nous, allez un dernier exemple : le WC ici à un battant chauffant, un jet l’eau pour nettoyer, et un chauffage à airchaud pour sécher (pas de PQ chez les Jap!!!)





dimanche 5 septembre 2010

Une Très bonne journée

2 manches de couru dans 10 15nd de vent de terre. Nous avions du mal à naviguer par ce vent là en début de championnat, mais à force d’observer les équipages qui navigue bien dans ces conditions des vents nous avons fait évoluer notre style de navigation. Et aujourd’hui nous sortons une super journée (1er et 2ème) qui nous place en 5ème position à seulement 5 points du premier avant la medal race de demain à 15h45 (en live)

Une Très bonne journée

2 manches de couru dans 10 15nd de vent de terre. Nous avions du mal à naviguer par ce vent là en début de championnat, mais à force d’observer les équipages qui navigue bien dans ces conditions des vents nous avons fait évoluer notre style de navigation. Et aujourd’hui nous sortons une super journée (1er et 2ème) qui nous place en 5ème position à seulement 5 points du premier avant la medal race de demain à 15h45 (en live)

Dernier jours de régate avant la medal race

Dernier jours de régate avant la medal race, avec 2 manches de prévu.
Nous avons passé une journée difficile hier alors que ça se goupillais bien, (ici la façon de naviguer est vraiment differente de chez nous...)
Nous sommes 7ème au général à 15 points du podium. Nous allons tous donner aujourd'hui pour revenir dans les 3...

jeudi 2 septembre 2010

Une journée à 3 manches.

Aujourd'hui , le soleil était présent et le vent aussi ( 12-20nd)

Une journée dure physiquement, car il y avait beaucoup de mer.

Nous sommes contant de notre journée, même si nous aurions pu renter ce soir avec 3 ou 4 points de moins.

Demain nous allons attaquer les phase de final (1ère manche a 11H si il n'y a pas de retard.)

http://www.470euro2010.org/

mercredi 1 septembre 2010

Enfin des manches validées

2ème jours de régate, avec 15-18nd de vent le matin, la tendance du vent était à l'affaiblissement.

La première manche est lancé à 14h dans 6nd 7, et au 3/4 de la manche le vent tourne trop ce qui amène le comité a annulé la manche, dommage nous étions en 3ème position.

A 16h le vent est plus établi dans le bon secteur mais très faible. Malgré un mauvais départ nous arrivons à terminer 3ème.

Et pour la dernière manche de la journée même chose mais ça n'a pas été facile (une mauvaise). Voilà nous rentrons à terre il est 18h30 nous avons passé 8h sur l'eau pour seulement 2 manches...

mardi 31 août 2010

1er jour sans vent

Premier jour sans vent ce qui n'a pas permis au comité de course de lancer de manche, donc demain 3 manches et normalement le vent sera là.

dimanche 29 août 2010

Début du Championnat d'Europe le 31 Aout.







Notre dernier championnat de l'année de passe donc à Istanbul. Après avoir passé 3 jours sur place nous nous sommes bien rendus compte qu'ici les températures ne sont pas les mêmes qu'en Bretagne( 30-35°C!!!), sur l'eau c'est plutôt agréable...

Hier matin avant la nav petite visite de la ville, avec ces palais sur le Bosphore, son grand bazar et toutes ses odeurs d'épices, et pour finir la mosquée bleu et ces 6 minarets.
c'est une ville magnifique.

Demain nous passons la jauge.

dimanche 15 août 2010

Victoire à Weymouth sur le plan d’eau des JO de Londre.


Une medal race plein de rebondissements. Après un bon dé part nous ne prenons pas l’avantage sur l’australien (pour gagner il fallait être devant l’australien). Sur le premier vent arrière nous lui mettons une pénalité, il est contraint de faire un 360°. Mais il se retrouve toujours juste derrière nous. Et juste qu’à la ligne d’arrivée rien n’était jouée, mais à cout de pomping nous passons la ligne d’arrivée devant. C’est la victoire… Que du bonheur !!!!

vendredi 13 août 2010

En tête avant la medal race!

2 belle manche aujourd'hui dont une victoire de manche nous permet de reprendre la tete de la régate , la veille de la medal race ( manche qui compte double avec seulement les 10 premiers du classement général).
vous pourrez nous suivre en live à 10h30 si e vent le veux bien...http://www.skandiasailforgoldregatta.co.uk/2010

mercredi 11 août 2010

Demain, début des phases finales!

En tete de la regate après 3 jours et 6 manches. Aujourd'hui, nous avons couru dans 12-15 noeuds de vent, nous finissons 12ème de la 1ère manche et 2ème de la seconde.

Demain ceux sont les phases finales qui commencent. Les 30 premiers se retrouvent en rond or, la bataille va être rude...

Ici, le temps est digne du sud! Ciel bleu et la temperature est même montée à 20°C (ce qui est très chaud pour Weymouth).

mardi 10 août 2010

2ème journée à Weymouth

2 manches de courues aujourd'hui, avec une mer formée et un vent entre 15 et 25 nds. Des conditions plutôt physique.
La vitesse du bateau était plutôt bonne et la statégie que nous avons adopté également; ce qui nous a permis de gagner les 2 manches du jour.

Et maintenant une bonne nuit de récuperation pour attaquer les 2 manches de demain en pleine forme.

samedi 17 juillet 2010

Fin de championnat catastrophique...

Nous n'avons jamais connu de casse matériel de cette envergure...
A partir d'aujourd'hui c'est fait !

Pour notre dernière journée de finale "Or", nous avons connu le chaos... Cette journée était aussi importante pour nous que le passage du peloton dans les Pyrénées pour le tour de France cyclisme 2010.
C'était une journée décisive pour le classement. C'est à dire qu'aujourd'hui, nous ne pouvions malheureusement plus jouer le podium à cause de notre journée d'hier, mais nous pouvions re rentrer dans le "Top 10" en naviguant bien.
La météo a été bien musclée, 15 - 25nds de SW et nous avons bien entamer le match sur la 1ère manche en jouant régulièrement entre 5 et 10, nous finissons finalement 7ème. Nous nous sommes battus et avons pris du plaisir, ça s'est positif!
2ème manche, le vent monte à 25nds bien tapé, part léger à droite, la mer se forme avec le courant contraire et nous attaquons sur le 1er près, nous jouons virtuellement les 1ères places pendant les 2/3 du bord, mais une bascule droite permet à un paquet de passer, nous passons environ 10 au vent et ma bagarre s'annonce rude, mais après 500m de vent arrière, nos derniers espoirs se brisent totalement! La barre a relâché, nous faisant immédiatement déssaler.

Comme hier, nous avons dût nous faire remorquer sans voiles au port. C'est un moment rare de mélanges de sensations et d'émotions négatives qui défilent dans nos têtes, nous voyons les autres naviguer et nous, le mondial se termine là : avec 3 manches d'abandon!

Nous allons avoir besoin d'un peu de temps pour digérer la pilule car nos ambitions étaient élevées et légitimes puisque nous jouions autour de la 5ème place mondial et le rêve du podium était à portée de main. Malgré cette contre performance lié à un problème mécanique, nous avons alignés de belles manches et une chose est sûre, nous allons tout faire pour nous rattraper sur les 2 dernières échéances de la saison : Sail for Gold Regatta (Aout à Weymouth) et le championnat d'Europe (Septembre à Istanbul).

Un grand Merci à tout le monde pour vos petites pensées d'encouragements.!

vendredi 16 juillet 2010

1er jour de finale "Or"

Dans les bons et moins moments, nous vous informons de nos périples!
Aujourd'hui, journée noir pour le FRA 44... 3 manches ont été validés par 15 - 22nds de SW.
Cela partait plutôt bien à la 1ère car nous passons 6 ou 7 à la première bouée au vent et sur le début du 1er largue, une pièce de fixation du safran à céder brutalement, nous avons alors perdu le "volant" de notre 470 et avons dût abandonner la manche. Grâce à la rapidité de notre coach, nous avons réussi à revenir au port, réparer en 4ème vitesse et revenir pour prendre juste à temps le départ de la 2ème manche que nous terminons à une honorable 10ème place. Sur la dernière, nous avons volés le départ de quelques mètres, ce qui nous sanctionne fortement au niveau du classement général. Nous avons pris un gros coup de bambou sur la tête aujourd'hui, mais nous allons tout faire pour sortir une grosse journée demain pour re rentrer dans le "Top ten", synonyme de Medal Race dimanche. Nous avons des armes pour batailler dans le "Top 5" Mondial,
mais nous faisons des erreurs et il va falloir apprendre de celles ci pour continuer à élever notre niveau de jeu.
See you tomorrow, à 11h...
Bonne soirée,
Pierre et Vincent

mercredi 14 juillet 2010

Des manches Rase caillou


Dans 15nd de vent du Sud Ouest nous avons couru 2 manches.

Le vent contre courant lève une grosse mer casse bateau (on n’aime pas faire de mal à notre petit bébé !!!) .Aujourd’hui il fallait aller dire bonjour aux plagistes pour faire des bonnes manches.Près de la plage il y avait des rentées de vent et moins de mer (vous pouvez revoir les manches sur : http://www.mylaps.com/index.php/emea_eng/Websites/B2C/sail/events/470_world_championships)

Nous terminons la journée avec une manche de 2ème et de 7ème, c’est une bonne opération.

5ème au général à mi championnat,

mardi 13 juillet 2010

3 manches aujourd'hui


Une bonne première journée, mais très longue (9h30 – 21h)

Avec 3 manches de couru 2, 2 et 9 que qui nous classe 4ème au général.

Une journée plaine de rebondissement, durant notre première manche ( non validé), nous étions en tète mais une erreur du mouilleur de bouée alors qu’il restai que ¼ du parcours pour Termier (la manche serra annulée) dommage !!! Nous aurions du la gagne celle là.

Les manches suivantes il y avait un peu plus de vent , Vince a faire parler le physique ce qui nous permet de finir 2ème et 2ème .

La dernière un peu plus dure mais avec une belle remontée nous arrivons à sortir une manche de 9.

Une journée plutôt éprouvent.

Demain 3 manches de prévue

Pour ceux qui suive en Live les régates , ça doit être sympas.

lundi 12 juillet 2010

1ère journée de championnat


Une journée sans vent au centre d’une dépression avec un fort courant, ce qui ne nous a pas permis de courir de manche aujourd’hui.

Les prévisions météo pour demain ne sont pas tellement mieux.

Au pays du moulin pour le moment il n’y a pas de vent !!!

dimanche 11 juillet 2010

Vive la Technologie !!!

Pour ce championnat du monde nous serons équipés de GPS ce qui vous permettra de nous suivre en direct tous les jours entre 12H et 19h.

Si les conditions de vent sont bonnes nous ferons 2 manches par jour. http://www.470worlds2010.com/content.asp?pid=184

vendredi 9 juillet 2010

J-2 avant le Début du championnat du monde


Des entrainements écourté faute de vent.

Depuis 2 jours le vent n’est pas au RDV, il est difficile de trouver des créneaux de navigations pour faire les choix matériel.

Aujourd’hui nous nous sommes inscrits, et ils nous ont donné l’instrument de musique du mois , une vouvouzela Hollandaise, dimanche on va apprendre à y jouer….

mardi 6 juillet 2010

Début du Championnat du monde dans 6 jours

Le championnat du monde se rapproche : début de la régate le 12 juillet jusqu’au 18 ( à Deen Haag en Hollande). Nous sommes arrivés sur le spot hier pour un dernier entrainement de 5 jours.

Il y a un mois nous avons découvert le lieu de régate en nous entrainant 7 jours sur place.

Les préparatifs sur le bateau se passent bien, il reste encors quelques points à affiner, mais tout sera d'attaque pour la première manche!

Sinon du point de vue ambiance les Hollandais sont en forme! Il y a des banderoles partout dans les rues, ce soir c’est la fête ici, en tout cas avant le match... après on verra !!!



vendredi 30 avril 2010

Une Victoire de Medal Race.

La journée a commencé comme toutes les journées de la semaine par un retard de 2h.

Le vent est très faible, le comité de course essai de lancer la manche mais le vent n’est pas assez établie. Au 2ème essai ‘’les chevaux sont lâchés’’ après un bon départ et une bonne vitesse nous passons la premier maque de parcours à la 4ème position, ce qui est bien mais il faut faire mieux !!!

Sur la deuxième portion de remonter au vent nous grignotons encore une place, les 2 autre bateaux qui nous précède sont 50m devant, il reste 600m de portant à parcourir. Nous portons une petite attaque ce qui nous permet de passer un 1er puis le 2ème bateau à 20m de la ligne d’arrivée. Et oui une Bonne victoire de Medal Race ( on aime ça !!!)

Une 4ème place au général de la SOF nous permet de prendre la 2ème place de la coupe du monde

mercredi 28 avril 2010

Début des finales

Encore très peu de vent aujourd’hui, mais nous avons réussi à finir les phases de qualification en début d’après midi. Nous terminons 17ème de la manche et donc 17ème au classement général pour commencer les phases finales (45 bateaux y sont retenus).

Nous rentrons alors à terre afin de pouvoir passer en rond or et argent! Toutes les réclamations doivent être traitées avant que nous repartions sur l'eau! Et pendant ce temps là, il y a du vent... A 17h nous avons enfin le départ de la première manche de finale dans 5nd de vent thermique peu stable en force comme en direction. Nous terminons 3ème, ce qui nous permet de remonter à la 8ème place au classement général. Nous finissons cette journée sur une bonne note! et ça fait du bien!

Une SOF sans vent

Depuis 3 jours nous sommes en régate à Hyères pour la semaine olympique française ( SOF), mais seulement 3 manches au compteur. Le vent n’est pas au RDV, et quand elles sont courus, il faut une bonne par d’inspiration, ça nous en avions mais pas les bonnes !!! Actuellement 15ème nous avons grillé toute nos cartouche. Il n’y a plus cas faire des bonne course. Aujourd’hui 3 manches de prévu, si il y a du vent !!!

vendredi 23 avril 2010

Interview avant la SOF
http://www.voilesetvoiliers.com/voile-legere/article/3041/leboucher-et-garos-tentent-le-double-sur-la-sof-les-etrangers-nous-envient-et-nous-craignent-a-la-fois

lundi 19 avril 2010

La coupe internationale de Printemps vient de se terminer !


Dimanche, nous avions rendez vous à 9h pour une à plusieurs manches. Au final, nous attendons le vent comme tous les jours jusqu’à midi… Mais le marathon de Marseille paralysait la ville ! Il fallait donc arriver tôt sur le port.

2 manches sont courues dans 10 nœuds de vent. Nous terminons 13 et 5 ce qui nous classe 3ème au général.

C’était une bonne régate de préparation où nous avons pu travailler efficacement avant la Semaine Olympique Française.

samedi 17 avril 2010

Avant dernier jour de régate à 2 points du 1er


Petite journée à trois manches dans 8, 12nd, nous terminons 13ème, 4ème et 1er. Actuellement 2ème au général à 2 points du 1er tout reste à faire. Demain il reste 2 ou 3 manches avec une mise à disposition du comité de course à 9h (c’est tôt pour un dimanche !!!)

Ce soir nous sommes allés courir dans les calanques de Marseille avec Didier et Mathieu, c’est Magnifique. Si vous passez par Marseille, c’est une chose à ne pas loupé.

jeudi 15 avril 2010

Longue journée à 3 manches.

Ce matin petit retard de 2h à terre, qui nous a permis de bricoler et changer quelques pièces du bateau en prévention de casse.

Le thermique est renté 10- 18 nd. Le comité de course a pu envoyer 3 manches. Nous terminons 1er 20ème et 8ème. Les conditions météo sont tellement tordu, qu’il est difficile des faire des bonne manches car les vent vient des falaises ( il passe une fois à gauche et une fois à droite impossible a anticiper)

Demain les prévisions météo annoncent les mêmes types de vent

mercredi 14 avril 2010

LA CIP A MARSEILLE

Actuellement sur la CIP ( Coupe International de Printemps) à Marseille .

Une régate qui réuni 50 bateaux. Aujourd'hui sous un petit thermique nous avons pu courir 2 manches, et en terminent 6ème et 1er c’est une bonne journée.

http://pagesperso-orange.fr/aspttmarseille.voile/CIM.htm#resultat

samedi 3 avril 2010

Victoire a Palma









Nous commençons la journée par attendre sur le parking... Le vent fait parti des abonnés absents! Mais nous sommes confiants le thermique devrait pouvoir rentrer dans l'après midi. Cette période d'attente nous a permis d'élaborer notre stratégie pour la Medal race.

Le vent rentre, nous partons alors sur l'eau, nous voyons la fin de la Medal race des 470 filles, et nous nous préparons pour un ultime run qui promet d'être physique... Nous devions finir devant l'israélien pour remporter cette world cup. Dès le départ, le match est lancé! Nous sommes les 1ers à engager le duel et prenons un petit avantage. Nous le contrôlerons jusqu'à la fin mais nous voulons faire une belle Medal race... Une bonne speed, une envie de se battre et nous terminons à la 2ème place de cette Medal race où le plaisir était au rendez-vous.

Nous remportons donc notre première world cup de l'année! Les résultats ici :

http://www.trofeoprincesasofia.org/result.php?miclase=470%20Men

Merci à nos fervents supporters et à nos partenaires qui nous permettre de vivre cette aventure.

Rendez vous fin avril à Hyères pour la world cup française.

jeudi 1 avril 2010

En pole position avant la dernière manche.

Une journée encore bien longue, 8h sur l’eau pour seulement une manche qui fut couru dans les 2 premières heures. Apres le vent ne voulait plus souffler…

Une manche ou nous sommes restés leader du début à la fin. Après un départ très bon nous sommes premiers de notre paquet de bateau qui est parti à gauche du plan d’eau, et cette option était plus payant que la droite. Premier passage de maque en tête.

La suite : nous avons l’habitude de remonter des places. Là, ils étaient déjà tous derrière. Donc place au contrôle, ce qui dans ces conditions de vent est assez facile. Et hop une manche de 1er au compteur permet de prendre la place de leader du championnat.

1er au classement général avant la medal race (qui sera à 11h en live). Il suffira de naviguer comme nous l’avons fait toute la semaine pour garder cette place.

mercredi 31 mars 2010

Une journée bien longue !!!

8h30 sur l’eau pour faire 3 manches, la 1ère manche avec un vent venant des montagnes ( bien froid) et les 2 autres avec le vent du large , mais entre temps nous avons bien attendu 2h que le vent arrête de jouer à cache cache.

C’est une très bonne journée pour le FRA 44, 5-5 et 2ème cela nous permet de prendre la 2ème place du classement générale. Demain il nous reste 3 manches avant la Médal Race (course qui se court qu’avec les 10 premiers du classement général)

Tout reste à jouer…

lundi 29 mars 2010

Deuxième jour de régate

Trois manches de couru aujourd’hui après avoir attendu sur le parking que le vent rentre sur le stade. Des conditions de vent difficiles car il n’était pas très stable mais nous nous en sortons bien en terminons 5-13 et 7ème ce qui nous place 7ème au général.

Demain les prévisions météo annonce du vent plutôt très soutenu (http://www.windfinder.com/forecast/palma_de_mallorca ), des conditions physique.

Alors ce soir c’est pâte et au lit !!!

dimanche 28 mars 2010

Trophée Princesse Sofia


Nous voilà à Palmas pour la fameuse régate Trophée Princesse Sofia (Epreuve de la coupe du monde)
La régate a commencé aujourd’hui, avec de très belle condition météo (6-8 nœuds) et grand soleil. Nous avons couru une manche seulement sur les deux prévus.
100 470 inscrits à la régate, repartie en 2 poules. Ça nous fait donc de beaux départs à 50 bateaux.
La manche s’est bien passée, nous avons une bonne vitesse que ce soit au près ou au portant ce qui nous à permis de gagner des places tous au long de la manche pour terminer 3ème. C’est une très bonne manche.
Vous pouvez nous suivre sur le site de la régate : http://www.trofeoprincesasofia.org/noticias.php
Demain, deux manches au programme.
Nous avons hâte d’être demain !!!

dimanche 31 janvier 2010

Une Medal Race gâché.

Début de manche à 12H, 10nd de vent de nord, beaucoup de spectateurs sur le stade.

Tout était réuni pour faire une belle manche. Le départ est lancé, c’est un bon départ. Nous partons à droite du plan d’eau (ce que nous voulions faire avant le départ). Vincent se donne physiquement pour faire avancer le bateau plus vite. Mais ça ne suffit pas à contrer le fait que le vent tourne un petit peu à gauche. 1er passage de marque au vent 7ème.

Apres un bon vent arrière nous passons 3 ème à la 2ème marque , mais c’est très serré, il y a des coup de sifflets pour indiquer que le parcours est réduit. Au bout de 100m après le passage de la marque le jury nous siffle. Là nous faisons notre penalité 360° ( un tour sur soi) nous repartons en nous disant : ils ont du enlever le pavillon "droit de pomper".

Au bout de 20'' le jury nous siffle de nouveau en nous pointant avec un pavillon noir ( sortez de la manche vous êtes disqualifier) . Là on ne comprend pas , mais apres discution avec le juge nous avions pas bien fait notre pénalité, il falait faire un 720°.

Donc nous terminons 6ème de la régate. C'est une belle régate où nous aurions encore pu faire mieux...

Prochain RDV Palma en Avril.

samedi 30 janvier 2010

Demain medal race...

Aujourd’hui 2 très belles manches 3ème et 2ème vent stable, peut de variation de direction et d’intensité. La différence se faisait au physique (dès 8 nd nous avons le droit de pomper).

Comme à chaque bonne journée petite récompense, ce soir ce sera Yaourt glacé !!!

Demain medal Race (manche compte double et ouvert seulement au 10 premier). Tout est jouable même la victoire !!!

vendredi 29 janvier 2010

Dernier jour de final aujourd’hui


2 manches de prévu. Il annonce 10nd de vent Est. Nous allons tous donner.

Il y a des journées avec et des journées sans...

Aujourd'hui, c’était une journée sans… Il y avait de grosses oscillations (30°) qui n’étaient pas facile à gérer. Nous avons manqué un peu de réussite et un peu de speed…

Demain, 2 manches et objectif rentrer avec le minimum de point (un peu comme tous les jours, mais bon ça fait du bien de le redire !!!)

mardi 26 janvier 2010

Une bonne 1ère journée de nav.

3 manches ont été couru aujourd’hui dans 8-12 nd avec un grand soleil. Bien inspiré sur les 2 premières manches et une bonne vitesse. Nous passons les 2 1ère marque au vent en tête et terminons respectivement 1er et 3ème . La dernière manche fut un peu plus dure, à cause de petite erreur comme : touché de marque donc réparation, un petit moins en vitesse (car le vent un peu plus faible), etc… Nous terminons 21ème .

4ème au classement général ce soir et une petite victoire de manche c’est un bon début.

Comme l’avait dit Vincent avant la régate : un petit muffin si victoire de manche.

Ce que nous venons de faire. Il était très bon, maintenant place au étirement et repos.

lundi 25 janvier 2010

Une 1ère journée sans manche

Pas de manche aujourd’hui, le comité de course nous à mis sous retard à partir de 10h en attendant que les grains passent. Après 4h d’attente, le front était en train de passer. Donc, le comité a annulé pour la journée (faute de temps). Ce sera donc une fin d’aprèm shopping...

dimanche 24 janvier 2010

Dernier jour d'entrainement

Aujourd'hui était le dernier jour d’entrainement, dans 15 20nds. Normalement pour demain il annonce un peu plus de vent, ça va être fun !!!


Derniers ajustements...



Le choix des voiles est fait, en espèrent que ça aille vite !!!

Programme de demain : jauge du matériel, inscription et dernier bricolage, car le début de la régate s’annonce bien venté et un peu de repos pour les bonhommes.

samedi 23 janvier 2010

Enfin sur l'eau!



2 jours que nous naviguons avec notre bateau, ça fait vraiment du bien après tant d’attente.

Les conditions sont idéales : 15- 20 nd de vent. Température extérieure... je n’ose pas vous la dire, nous ne naviguons pas en combinaison mais plutôt en short.

Demain petite nav pour essayer des voiles et faire notre choix pour la régate qui commence lundi.

jeudi 21 janvier 2010

Un peu de soleil pendant l'hiver!



Arrivée à Miami pour une session d’entrainement de 3 semaines il y a 10 jours. Nous n’avons toujours pas récupéré nos bateaux car le container a du retard je dirais même beaucoup de retard. Normalement nous devrons récupérer nos bateaux demain. Nos partenaires d’entrainement (FRA27 et FRA9) nous ont prêté leur bateaux qui eux étaient arrivé pour la session de décembre. Ce qui nous a permis de naviguer 4 jours.

Petite visite de Miami et ses alentours pendant les journées sans nav. : Des immeubles et hôtel immenses, des voitures de luxes de partout, c’est un autre monde…

Hier, nous avons enfin pu décharger nos bateaux! Enfin! Nous avons vraiment hâte de retrouver notre 470 pour naviguer et tourner autour des dauphins, des tortues…

Quelques photos des visites....